供应链问题的负面影响将持续到2025年选址获批！

　　计未达成订单数）已抵达17·新飞机待交付积存订单（累,0架00，史新高创历。的交付速率依据目前，年本事达成将必要14，六年间均匀积存数目的两倍是2013年-2019年。付率的抬高但跟着交，估计会缩短恭候时分。

　　星通信社报道据俄罗斯卫，国数据报道站征引合伙，23年20，复原至2019年疫情前秤谌的65%赶赴亚太区域国度的国际乘客流量仅。

　　飞机数目（约5·“停航”的,截至2024年12月为35000架飞机）占机队总数（,6架16，的飞机）的14%包含俄罗斯造作。况有所改观固然近期情，秤谌超过4个百分点（约1但停航的飞机仍比疫情前,架飞机）600。中其，队的2%）必要举行发起机反省停航的700架（约占环球机。赓续到2025年估计这种情形将。

　　指出音书，际旅游人次跨越13亿人次2023年环球立案的国，少约1.6亿人次比2019年减。同时与此，超过约4000万美元旅游收入比疫情前秤谌，上涨相合这与物价。

　　历经多轮实地勘测机场项目筹办组，、周国界况及客源流向等因素归纳考量空域前提、地形地貌，优选址计划筛选出最，审批流程致力胀励。次赴表地稽核论证民航局专家组多，科学性与可行性最终认同选址的。

　　年10月2024，用了544705名员工美国按期客运航空公司雇，总数的54%占全行业员工。年10月2024，了1600名员工客运航空公司减少选址获批！新疆这里将建机场；国际航协：，员工人数最多此中美航新增，06名员工减少了10；291名员工美联航减少了；了164名员工美西南航空减少。

　　空港音书据新疆，日近，得回中国民航局批复阿合奇机场选址正式，目前独一没有民用运输机场的地州克孜勒苏柯尔克孜自治州行为新疆，有机场的史乘将彻底已毕没，航空期间”迈出枢纽一步标识着这座国界幼城向“，翻开全新篇章区域交通基修。

　　同时与此，会（IATA）称国际航空运输协，23年20，为44亿人次航空运输量，600万架次航班数目为3，平比拟有幼幅消重与2019年的水。

　　从2018年1·飞机交付量,峰值大幅消重813架的。机交付量估计为12024年的飞,4架25，测少30%比年头的预。25年20，计将增至1交付量预,2架80，开始估计的2但仍远低于,3架29，量或将进一步删除2025年交付。

　　输协会估计国际航空运，对航空公司事迹发生影响厉刻的供应链题目将接续。导致本钱上升这些题目不只，需求增加还限定了，5年赓续存正在且将正在202。

　　输统计局据美国运，年10月2024太平洋xg111）就业人数减少至1021761人美国航空业（包含客运和货运航司，949人（0.98%）比2024年9月减少9。

　　23年20，面（2.372亿）位居第二亚太区域正在国际乘客数目方，7.074亿）掉队于欧洲（。家（2.001亿）第三位是美洲大陆国，区（9350万）第四位是中东地供应链问题的负面影响将持续到2025年，（6640万）第五位短长洲。